El proyecto de este primer tramo, de algo menos de 9 kilómetros de longitud y que llega desde Zalamea la Real a Minas de Río Tinto y Nerva, contempla la construcción de una autovía de nuevo trazado con dos carriles de 3,5 metros de ancho por cada sentido de la marcha y arcenes exteriores de 2,5 metros. Este tramo incluye dos enlaces: el primero de ellos conectará con la N-435 en el entorno de Zalamea la Real, mientras que el segundo enlace dará acceso a las poblaciones de Minas de Río Tinto y Nerva a través de la carretera HU-6104, que se acondicionaría para facilitar el tránsito hacia la A-476 (de El Castillo de las Guardas a Minas de Riotinto).
Por separado se redactará el proyecto de Restauración Paisajística correspondiente, de forma que la nueva autovía quede integrada en el paisaje y su entorno.
La nueva vía de alta capacidad tendrá unos 50 kilómetros de longitud y conectará la N-435 con la A66 (Ruta de la Plata). Para su construcción se ha dividido en siete tramos: Zalamea la Real (N-435) – Minas de Río Tinto; Variante de Nerva, Nerva – Límite provincial Sevilla – Huelva; Límite provincial – Castillo de las Guardas; Castillo de las Guardas – N-433; N-433 – Rivera de Huelva y Rivera de Huelva – El Ronquillo (A-66).
La delegación de Obras Públicas cumple así con el compromiso adquirido en febrero por la Consejera de Obras Públicas Rosa Aguilar, que se comprometió con los alcaldes a presentarles en un breve espacio de tiempo el anteproyecto que desarrolla este primer tramo de la autovía. El documento tendrá ahora que presentarse a exposición pública para las posibles alegaciones.
